電車のつり革はなぜ丸いものと三角のものがあるのか？

通勤・通学で毎日のように乗る電車。ふと、つり革を握ったときに「なんで丸いものと三角のものがあるんだろう？」と気になったことはありませんか？

私は先日、仕事帰りの電車の中で、隣に立っていた学生が三角形のつり革を握りながら「こっちのほうが持ちやすいよね」と友達と話しているのを耳にしました。

「たしかに丸いのと三角の、何が違うんだろう？」と気になり、調べてみました。

今回は、そんな素朴な疑問「電車のつり革の形の違い」についての調査結果を紹介します！

つり革の形の違いは持ちやすさに関係している？

結論からいうと、丸いつり革と三角つり革は、それぞれ持ちやすさが違うため、どちらを採用するかは乗客の利便性を考えて決められているようです。

丸いつり革の特徴

どの角度からでも握りやすい
形が均一なので耐久性が高い
ぶら下がっても安定しやすい

丸いつり革は、手をどの方向から差し込んでも握りやすく、特に混雑時に適しているようです。そのため、昔から多くの鉄道会社で採用されているスタンダードな形でした。

三角つり革の考えられる特徴

手が自然にフィットしやすい
力を入れやすく、安定した姿勢を保ちやすい
握りやすさの点で小柄な人にも優しい

三角形のつり革は、持ったときに手のひらのカーブに沿う形になっているため、握りやすさが向上すると考えられます。また、力を入れやすく、つり革を持ちながら立つ際に安定感が増すため、バランスを取りやすいのが特徴です。

丸いつり革と三角つり革、どちらが主流？

現在の日本の鉄道では、丸型のつり革が主流ですが、近年では三角形のつり革を導入する車両も増えています。特に、

新幹線や私鉄の新型車両では、三角形のつり革を採用する例が増加。

公式サイト、実際に乗車した車両をもとに紹介します。

丸いつり革を採用している鉄道会社・車両

小田急電鉄：5000形（新型）
JR西日本：225系、227系
近鉄電車：一般的な通勤型車両

三角つり革を採用している鉄道会社・車両

小田急電鉄:8000形
東急電鉄：東急2020系
JR東日本：E231系、E233系

写真：小田急電鉄

また、最近ではオーバル（楕円型）のつり革も登場しており、握りやすさの進化が続いています。

ディズニーリゾートラインのミッキー型のつり革

ディズニーリゾートラインでは、電車の快適さとディズニーの魔法を融合させた特別仕様のつり革が採用されているようです。中でも、ミッキー型のつり革は、ディズニーキャラクターの象徴であるミッキーのシルエットをモチーフにしており、機能性はもちろん、乗車するたびにディズニーの世界観を感じられるデザインとなっています。車内での話題性も抜群です。

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相模鉄道のそうにゃんのつり革

相模鉄道では、ユニークで可愛らしいデザインのつり革として「そうにゃん」が採用されています。この「そうにゃん」つり革は、猫をモチーフにしたデザインで、握りやすさや安定感を重視した設計がなされており、利用者にとっては通勤・通学の際の癒しポイントとなっています。SNSでもその可愛らしさが話題となっており、日常の中でほっこりとした気分になれる工夫が施されています。